公务员考试每日一练：10月11日(2)

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　　军事科学院战略研究部原部长、中国孙子兵法研究会前会长Y从史学的角度，分析了国学文化在与西方宗教文化并存中的渐变与传承，指出伴随着中国的强大，国服问题的提出是历史的必然。服装是文化的表征，也是民族国家时代文化的表征。他建议相关部门在设计和制定国服时，在秉承传统文化的同时，也要集中西方服装之优点，推出有中国气派和中国特色的正装、休闲装等各式服装。

　　领导干部学国学促进会秘书长、中国实学研究会副会长兼秘书长、国防大学教授Z有指出，成熟的、独特的服装文化，是文化自信在器物层面的重要体现。弘扬优秀传统文化，也要注重挖掘文化在人们日常礼仪、生活着装等方面的标识。以实践为标准，主要看其是否能够和谐现代社会关系、促进社会精神文明发展。对于民间开展的各种孝道、祭拜、汉服社等文化活动，应当抱着开放包容的心态，宽容其广泛的探索。

　　领导干部国学大讲堂秘书长、北京大学中国航空应急救援教务主任Q指出，国服，代表一个国家的服饰，是国家发展历程中思想文化、艺术积淀的浓缩，展示着国家形象和民族精神的标志与符号。社会各界应共同行动起来，以丰富中华服饰文化内涵为己任，在与时俱进中古为今用，制定出既凝聚中华民族精神又符合中华民族审美观的国服标准，为中华优秀传统文化复兴中作出独特的贡献。

　　材料2：

　　自动“刷脸”进站、网购时间提前到早上6点、近六成火车票购买时无需验证码……随着2017年春运第一天火车票开售，今年春运拉开大幕，一些新变化也在悄然发生。作为年终岁末不变的主题，如何顺利回家、如何方便购票才是老百姓最大的关切。

　　抢票难，总是无法回避的问题。春运新变化刚一出现，就有不少人惊呼这是“史上最难抢票年”。实际上，从供需角度看，集中在年末两三天回家是大多数人的选择，于是供需失衡造成的买票难，每年都如是。换句话说，买票难年年都如此，能否进一步提升运力、优化服务、加强治理才是关键。

　　不可否认，为缓解春运压力，铁路部门也是“蛮拼”的。以2017年为例，一些举措有助于提高服务效率，如“刷脸”进站;一些举措改进了购票体验，如备受诟病的验证码在减少;一些举措提高了运输能力，如春运期间将开行3570.5对图定旅客列车，在此基础上，节前增开566对、节后增开698对。回家的路顺不顺利，不只是体现在旅途中，更贯穿在从购票、进站、出站的全过程，而“四纵四横”的高铁网和“一键在手”的购票平台，缩短了物理距离。

　　铁路部门“升级服务”给旅客以获得感，而倒票行为也在“升级”，成了不少人回家的“拦路虎”。网络代刷、抢票软件更新、提前制作网络预售页面、线下组团拉单、刷票圈串联……种种依托于线上与线下的倒票囤票行为开始“蠢蠢欲动”，并形成了“一条龙”的服务链。就一些热门地区、紧俏地区，买一张回家的票不仅要与“供给量”赛跑，而且要与“票贩子”斗争，于无形中消减了铁路服务升级的质量和效果，更扰乱了春运秩序。

　　正因此，“猫鼠斗”不仅要瞄准问题，更要打准痛点。今年春运，包括铁路在内的诸多部门将联合规范乘运行为、维护铁路秩序，更重要的是将集中对准网络倒票，通过技术措施防控网上恶意抢票囤票行为的“猎鹰”行动还将继续。同时，国家发改委等六部门联合印发了《关于全力做好2017年春运工作的意见》，一方面要求在技术上遏制不法行为，另一方面对失信旅客进行记录、把相关领域失信工作人员列入行业“黑名单”。“票贩子”花招多了，政府的治理手段也要跟上，这样才能在早发现、早预防、早应对中保证“一路顺风”。

　　3.56亿人次，这个相当于2014年德国总人口三倍多的数量，既是2017年“春运”期间预计流量数，也承载着回家与过年的期盼。人在旅途，每一刻都是从天南到海北的跨越，不能“囧”在路上、也不能“堵”在路上，带着顺心与幸福出发，还需要政府和社会齐心努力，升级治理，优化服务。