(8)自从“文化大革命”结束之后，这孙家湾煤矿算是记者见到张贴标语最多的地方了。墙上有，门上有，黑板报上有，到处都能看到标语。当然，内容已不是关于“革命”和“斗争”的了，基本上都是强调“安全生产”的。记者随手记下了十几条，在这里摘录几条：“亲人盼你平安归来”;“以人为本、安全第一”;“安全就是生命、健康就是福”;“高高兴兴上班、平平安安回家”;“全员、全过程、全方位把住安全生产关”;“树立安全第一思想、确保春节安全生产”;“安全为天、质量为先、以人为本、强化安全责任”;“春节前后提醒大家注意安全生产、让安全生产无时无刻不在”。这些标语，可不是矿难之后补上去的，而是以前就有的。颜色有红的、粉的、绿的、黄的，很是醒目;有些是用纸贴的，或是用粉笔写的，那是临时性的;还有些是用油漆描的，用金属焊的，用灯箱制作的，这些都是长期性的。这些标语，花花绿绿，热热闹闹，蔚为壮观，很是渲染气氛。

　　3.3月19日凌晨2点50分左右，重庆黔江区境内发生了一起特大交通事故。一辆载有13名乘客的双层卧铺客车，在行驶到黔江境内的沙弯特大桥处时，撞坏大桥护栏，摔落到距大桥80多米的山坡上，造成27人死亡，4人重伤。记者连夜赶往出事现场，下面先来看一下记者的现场报道。

　　记者：你好，打扰一下。

　　执勤交警：你好。

　　记者：我想问一下这个警戒带是从什么时候开始建立的?执勤交警：这个警戒带是从今天(3月19日)凌晨三时交通事故发生之后立即设置的。

　　记者：那您现在在这的工作任务是什么?

　　执勤交警：我现在在这里的工作任务一是保护现场，二是指挥过往车辆安全通过。

　　据了解，发生事故的三湘牌卧铺客车是18号晚上7点从重庆发往黔江区的，车牌号为H00182，属于渝运集团黔江分公司。19号凌晨2点50分左右，这辆客车在行驶到香山隧道至狮子峰隧道之间的沙弯特大桥处时，突然冲出大桥。

　　记者：当时车子是从哪个方向过来?

　　蒋晓明(重庆市黔江区公安局交警支队政委)：由隧洞方面，重庆方向。

　　记者：然后怎么样了?

　　蒋晓明：由于当时雾大，下了雨，路面湿滑，车速较快，怕出危险，驾驶员就踩了刹车。刹车之后车子发生侧滑、颤抖，行至那里大约十五米的地方，车的左前轮就接触了路边的拦马石，前轮上了拦马石之后，车子发生侧翻，侧翻过后就从那个缺口冲了下去。

　　记者在现场看到，在长约300米的沙弯特大桥的左侧，大桥被撞断的13根护栏形成了一个长约33米的缺口。

　　蒋晓明：它由于侧翻过后(有)冲力，滑行了这段时间把栏杆都冲坏了。

　　记者：我看这个栏杆撞得很低，全都撞倒了，是不是说明当时的车速比较快?

　　蒋晓明：应该说是由于它车速较快，冲击力把它冲下去的。

　　记者在人行道上发现了一道又深又长的划痕。站在桥头向山坡下眺望，记者看到，坠落汽车几乎已经变成了一堆废铁，而床铺、乘客的行李和客车的零件等则在山坡上到处散落着，事故发生后不久，接到报警的黔江区公安局指挥中心就迅速组织公安、交警、消防、武警、120急救等救护力量赶赴现场进行先期救护。40分钟后，400多名搜救人员也全部到位。

　　杨昌武(武警重庆市总队第五支队参谋长)：当时的场面非常震撼，也非常(令人)吃惊，分布情况就是车子翻到这个位置的时候，尸体到处都是，横竖在四面八方，最远的尸体在十八米左右。

　　记者：车里的人多还是车外面的人多?

　　杨昌武：车里面人多。

　　记者：外面能有多少人?

　　杨昌武：外面有十三四个人左右。

　　记者：当时你们救护的时候，最困难的是什么?

　　杨昌武：最困难的就是交通工具，起重工具方面，人压在里面无法进行(救援)，后来，消防支队官兵采用气割机，将车体切割开，然后我们武警官兵和公安干警一起把人员救出来。

　　据了解，这辆核载35人的客车，当天实载33人，其中两人在彭水提前下了车，躲过一劫。而车上其余的31人中，有27人不幸遇难，这其中就包括两位客车司机，另外还有4人受了重伤。在黔江区中心医院，记者见到了这位从安徽来的幸存者。

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