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　　笔者最近几日在清远两条北上高速路(清连高速及京港澳高速清远段)采访，看到了春运归乡的“代价”——在清连高速阳山段，短短几公里内就发生了两起交通事故，其中一起是一辆小车追尾货车，司机受伤。当晚，清连高速江军山隧道发生20辆车间断追尾事故，至少17人受伤，1000余名乘客回家受影响，13、14日两日，清连高速更是发生两起交通事故，有乘客命丧回家路。笔者不禁感叹，春节回家的路有多坎坷!

　　联想到一则媒体报道，称调查者中有近70%的受访者表示“为春节回家而烦恼”，烦恼集中在车票、人情消费压力、路途遥远等客观因素上，因春运车票难买导致的交通因素占到83%，春节消费达到71%，也有相当一部人认为家乡生活条件比不上城市而不想回家。

　　这部分“为春节回家烦恼”的人，统称“恐归族”，在80后中较常见。笔者在与清远一些外籍在清务工人员聊天时发现，“一年回一趟家真不容易”成为他们最普遍的感慨，买票难、春节消费大、返程难等一系列的因素，让他们的归乡有些纠结。

　　回家带来了一系列问题，微观如买票难、花费大等问题，宏观上给交通、安全、卫生等造成巨大压力，如何让“恐归族”不再恐归?虽是普遍性问题，但笔者认为对清远来说也是值得探讨的问题。清远本身就有几十万的外来务工人员，他们有相当一部分为工厂内80后工人，他们的“恐归症”亟需政府、企业的关怀来化解。

　　首先，政府应重视解决“恐归族”的恐归问题，为他们回家、返程提供实实在在的方便。现在，工人特别是技术型工人已是工厂的核心竞争力，而一些工人回乡后因返程难或其他原因，可能不再回清远务工，造成工人流失。1月13日，省委副书记朱明国到火车上欢送工人回乡，并希望工人明年再来。清远也应重视工人的回乡和返程问题，以实际行动让工人顺利回家、返程。

　　其次，在具体做法上，政府可引导企业为工人提供提前集体订火车票、组织长途车送工人返乡的服务，如有可能，宜努力解决工人返程车票问题，优先解决工人返乡的车票问题，为工人提供方便。笔者了解到，1月10日，清远市团委在清新广硕鞋厂开展春运回乡集体订票服务，笔者认为，这种做法值得肯定并要在全市推广开来。在交通安全方面，政府相关部门应加大力量，确保春运交通安全，让回乡之路平安。

　　再次，对于工人一方来说，笔者认为，现在的家庭更加小型化，不像以前一个家庭有几十口人，80后工人们可以转变观念，不一定要回老家才算过年，只要和父母在一起就是过年。笔者建议，如有条件，一些工人可考虑将亲人接到清远过年，这样可以缓解单向交通压力，也可解决春节在老家花销大、返程难的问题。笔者查询网站获悉，与北上火车票截然相反的是，从中部省市进入广东的火车票大量剩余，家人来清远过年交通方便。同理，亲人在清远过完年后回老家又可避开春运返程客流，益处很多。对此，企业可为这些家庭腾出一些空余的宿舍并提供食堂炊具使用，为他们过节提供食宿方便。

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