2015内蒙古公务员考试申论热点：立足新常态 奋起新作为(4)
发布时间：2015-03-03 08:57:05 内蒙古公务员考试网 来源：半月谈网 
以圣泉集团为代表，山东省章丘市近年来瞄准“高精尖”的新材料产业，带动传统产业向新型工业转型升级，成为县域经济发展的新亮点。
“激将法”激出技术创新
临近春节，在位于章丘化工工业园的济南圣泉集团股份有限公司轻芯钢生产车间内，工人们正忙着生产各地轨道列车生产企业定制的风道异型件。记者随手拿起一件长近1.5米、宽19厘米的部件掂了掂，感觉非常轻盈。
“由于使用轻芯钢制造，这个部件总重量只有300克，相当于传统玻璃钢、铝板等材料的五分之一。”生产车间主任王庆冀说。
除了质轻，高强、阻燃也是轻芯钢的特点。王庆冀当场给记者做试验，他拿起一杆燃烧温度达1700摄氏度的乙烷喷枪，朝一块厚度仅一厘米多的轻芯钢板材进行喷射，板材表面遇火苗后开始碳化变黑，但一直烧了15分钟，这块轻芯钢并未燃烧，只轻微地冒出几缕烟。记者用手触摸喷枪喷射位置的背后，并不感到明显烫手。
这种新型材料，是圣泉集团花费两年多时间最新研发出来的，此前世界上只有德国一家企业能够生产。
近年来，中国高铁迅猛发展，背后是碳纤维等各类高科技纤维材料的运用。圣泉集团董事长唐一林说，高科技纤维材料的运用，使高速列车摆脱了传统钢结构车身，实现了超轻量化，速度加快的同时能耗大为降低，但碳纤维等材料价格昂贵，限制了其大规模使用。同时，高铁内饰材料必须具有阻燃、环保等功能，且相关物理性指标要求极高。
两年前，圣泉集团一名技术人员到我国一家大型列车风道生产企业走访客户，这家企业老总向他抱怨：“用于生产高铁风道的复合材料全靠进口，下订单到收货起码得3个月，出现质量问题还得等国外厂家派技术人员来解决。如果你们能研发出来，咱就不用进口了。”
看到轻芯钢产业背后的巨大商机，圣泉集团全力投入研发。依托自身拥有的1个国家级企业技术中心、3个国家认证实验室的几百名研发人才，以及在酚醛树脂产业、发泡材料领域20多年的技术储备，该集团先后攻克配方、压制和成型三大工艺难题，终于在2014年初成功研发出中国自己的轻芯钢。
国产新材料走向世界
唐一林介绍，轻芯钢是由酚醛树脂改性和增强纤维经特殊工艺加工成的一种新型高档复合材料，具有质轻高强、阻燃保温、隔音降噪、耐腐耐候、3D成型、安装方便等优异功能，目前主要应用于高铁列车的风道、地板、顶板、墙板等，产品有平板、异型件和特种板三大系列上百个规格。
圣泉集团股份有限公司党委副书记朱庆虎说，他们生产的轻芯钢价格只有进口价格的一半，已装配到近百节高铁车厢上，还被应用到北京、沈阳等地的地铁列车和有轨电车上。
“国产轻芯钢的成功研发，意味着可实现全面替代进口，为我国轨道交通等行业先进复合型材料国产化迈出了坚实一步。”唐一林说，目前集团还与德国、英国、西班牙等国铁路内装配件企业达成了初步合作意向。
县域经济“新亮点”
轻芯钢只是章丘新材料产业发展的一个缩影。作为全国百强县，工业经济一直是章丘的发展之基，但多年来机械制造、交通装备等传统产业比例过重，新兴产业发展薄弱。
“必须要改造提升传统产业，大力发展现代产业，加快转型升级。”章丘市委书记江林说。依托国家有机高分子材料产业基地和现有产业基础，章丘把新材料产业作为引领县域经济转型升级的排头兵。
章丘市经济和信息化局局长王其坤介绍，章丘新材料企业主要集中在先进高分子材料、高性能纤维及复合材料、特种金属功能材料等领域，并在呋喃树脂、泡沫陶瓷过滤器、高性能氟材料等方面形成明显的发展优势。
截至2014年底，章丘市新材料产业共实现销售收入82.79亿元，位居章丘市新材料、新能源、生物制药、现代服务业四大新兴产业之首，占比达50.96%，计划到2020年总产值达500亿元，形成新材料延伸产业集群。
全国人大代表、山东三箭置业集团有限公司职工陈雪萍点评：
通过创新、创新、再创新，圣泉集团的轻芯钢从无到有，从有到强，走出国门，走向世界。创新发展，不仅需要企业自身发力，也需要政府继续加大简政放权的力度，营造更加开放、透明、公平竞争的市场环境，给企业创新松绑，为企业创新助力。(半月谈记者 王志)
阿拉山口：风口雄关 国门新城
“一年一场风，从春刮到冬，风吹石头跑，鸟都飞不了”。曾几何时，来到新疆阿拉山口，迎接商旅的只有孤寂的山口和肆虐的狂风。如今，建市只有一年多的边关小城阿拉山口市，乘着西部大开发和丝绸之路经济带的“东风”，充分发挥自身优势，一跃成为丝绸之路经济带上的“重镇”。
千万吨原油滚滚入境
寒冬时节，零下30摄氏度的严寒天气和风雪再度降临阿拉山口。午夜时分，阿拉山口海关监管科维吾尔族关员吐尔洪江·哈斯木与同事接到中哈原油管道计量站工作人员的电话，立即穿上查验服奔赴监管现场。他破除海关封志，开始记录流量计停输前的读数，2015年第一单商品原油从哈萨克斯坦开始入境。
“管道运输存在特殊性，看不见、摸不着，所以我们的监管工作一点都不能松懈。”吐尔洪江·哈斯木在呼啸的寒风中大声说着，一团团白色的哈气立刻形成白霜围绕着他冻得通红的面颊。
承担着陆路原油进口重任的中哈原油管道是我国首条境外原油运输管道，西起哈萨克斯坦阿塔苏，经中哈边界的阿拉山口口岸到达中石油新疆独山子石化分公司，全长1200多公里。十年前，中哈原油管道一经建成输油，就开启了中哈两国能源合作的新时代。据统计，通过该能源通道，我国已累计进口原油7500多万吨。
“中哈原油管道进口原油量以年均20%的速度递增，成为名副其实的‘中国西部能源大动脉’。”阿拉山口市常务副市长狄永江说，阿拉山口口岸也因此一跃成为我国唯一一个集公路、铁路、原油管道、航空四位一体的国际性大口岸。
火车汽笛不绝于耳
阿拉山口的夜晚，风声和着火车的汽笛声不断响起。初来乍到者夜宿于此多半会失眠，当地人却习以为常。俄语翻译赵杰一大早就来到口岸的国际联运大厅，他操着一口流利的俄语与哈萨克斯坦铁路工作人员检查票据，将一张张往来于中国和哈萨克斯坦的铁路货票翻译成中文进行货物交接。赶上运输高峰期，赵杰常常加班加点翻译：数量、名称、品类、地址……小年这一天，赵杰又忙到了深夜。
看着一趟趟货运列车在自己的手中办理过货、交接，从这里走出国门，赵杰说：“每天站在国门口，我感觉自己肩上的责任挺大的。”来自东北的赵杰在这里已经工作6年了，其间只回过一次家。“一闲下来就会给家里打电话。”他告诉记者，这个春节本打算回家过年，但不断增大的口岸过货量急缺俄语翻译，他不得不等过完年再回家看望父母。
随着丝绸之路经济带建设的不断加快，从阿拉山口口岸通往欧洲的国际货运班列越来越频繁。去年，阿拉山口的铁路过货量达1300多万吨，满载各地矿物建材、工程机械、轻工业产品、电子产品的国际班列沿欧亚大陆桥穿越亚欧大陆腹地，最终抵达中亚、欧洲、非洲等国。与此同时，来自中亚、俄罗斯的石油、矿石、钢材等，也由此日夜兼程运往国内，生活在这里的赵杰们愈发忙碌了。
综保区“首秀”一鸣惊人
“以前大部分人都把阿拉山口当通道，来来往往，留不下什么，现在和我一样留在山口的人越来越多了。”作为阿拉山口黑土地有机食品有限公司的总经理，来自广东的吴帝雄从做石油天然气进口转向有机食品，跨度不可谓不大。
进入寒冬，黑土地公司的施工项目都进入了冬歇期。身为总经理的吴帝雄却不敢松懈，整天忙着为天气回暖后的工程建设做准备。“新疆的冬季漫长、建设施工期短，我准备4月项目一动工就让两支工程队同时上马，必要时再增加施工队，加快项目建设。”
吴帝雄不远万里选择的阿拉山口综保区，是新疆第一个综保区，距相邻的哈萨克斯坦多斯特克口岸仅12公里。这里依托国内国外“两个市场、两种资源”，享有国内货物入区退税、国外货物入区保税、区内货物交易免征增值税和消费税、境外货物进出综保区免许可证和进出口配额管理等特殊优惠政策，对外开放优势明显。
阿拉山口市市长尤力瓦斯·巴吐尔告诉记者，自去年6月正式封关运营以来，吸引了粮油、棉花、木材、油气等25家企业入驻园区，完成过货33万吨，贸易额达13.8亿美元。
全国人大代表、新疆博尔塔拉蒙古自治州党委书记赵青点评：
自2013年末设市以后，阿拉山口市面对丝绸之路经济带建设的重大机遇和疆内外同类口岸竞争的巨大压力，充分利用“两个市场、两种资源”，走出去、请进来，努力“攀高亲”“借外力”，先行先试，为口岸城市发展注入了新活力。 (半月谈记者 李晓玲)
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