2019年国家公务员考试申论备考资料十四

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港珠澳大元旦亮灯，世界最长跨海大桥有哪些考点?

　　港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。自2009年正式开工建设以来，于2017年11月14日，完成主体工程荷载试验，全面进入验收期。预计2017年年底建成通车。2017年12月31日全线亮灯，具备通车条件。

　　这座举世瞩目的跨海大桥自构思以来就收到了世界各地关注的目光，从开工到落成再到主体全线点亮，8年的时间从澳门归回十周年一直建设到香港回归二十周年。不单单施工难度空前巨大，单从“一国两制”的香港、澳门和广东省珠海市之间的协调博弈以及各地车牌难以统一、行车方向不尽相同等问题，就让吃瓜群众不明真相。

　　那么，建成这座即将通车的港珠澳大桥到底难在何处?这其中又有哪些考点呢?首先，需要了解的是港珠澳大桥工程量最大、技术难度最高“海中桥隧”。港珠澳大桥主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。港珠澳大桥的海底沉管隧道，目的是实现桥梁与隧道的转换，是我国建设的第一座外海沉管隧道，也是世界上最长的公路沉管隧道和深埋沉管隧道，是大桥建设技术最复杂、建设难度最大的部分，极具挑战性。

　　那么为什么要“舍近求远”的建造隧道呢?直接建桥不是更加方便快捷?其实图中已经给了我们答案：港珠澳大桥地理位置特殊，处于珠江口五个主要航道的位置上。如果改为造价更低的跨海大桥，则无法保证该地区货轮的正常通航，特别是对通往世界十大港口的广州港(第七)和深圳港(第三)影响巨大。按照现阶段10万吨规划30万吨货轮的通信标准，至少需要桥面高度超过80米，此时桥塔高度就得保证200米以上，施工难度也就有所增加。不仅如此，这里还是香港国际机场飞机起降的必经之处，按照飞机升降的限高要求，周围建筑物不得高于88米。因此，选用沉管隧道不仅能够满足通航等级要求，同时还保证了飞机限高要求，看似“舍近求远”，实际上却为港珠澳大桥设计寿命120年及周围地区的发展预留了空间。

　　【例题】港珠澳大桥海底隧道全长6.7公里，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。港珠澳大桥海底隧道于2017年顺利贯通，年底港珠澳大桥将具备通车条，届时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。建造该隧道的主要目的是( )?

　　A.方便过往行人欣赏水下景色

　　B.将大大缩短通行时间和距离

　　C.保持珠江主航道的通航能力

　　D.降低海面架桥难度，节约成本

　　【解析】通过刚才的了解我们知道，建造海底隧道成本更高，难度更大，并且实际距离并未缩短，因此B、D选项都与事实相反;A选项，为了保证防水性以及减少海水侵蚀等原因，隧道周围需要回土，并且要考虑抗震、抗锚等因素，所以并不是为了观光考虑，因此隧道为钢筋混凝土整体浇筑的沉管，不透明，不能欣赏水下风景;C选项，为了给珠江口这条世界上最繁忙的航道让出通道，港珠澳大桥主体工程中6.7公里采用海底隧道。海底隧道建设在珠江的主航道处，主要是为了不影响珠江主航道的正常通航。因此锁定C选项。

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（编辑：纳兰耽卿）