2015国家公务员面试热点：毒驾之患猛于虎(2)
发布时间：2014-12-08 10:12:52 国家公务员考试网 来源：人民网 
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在查处方面，由于监测技术落后，毒驾查处常常陷入被动局面。一线执法人员在查处毒驾的过程中大多采用传统的尿液检测技术，这一检测技术操作繁琐，需要有专门的取尿场所、有专门的执法人员一对一监督取尿，降低了现场发现和查处毒驾的效率，导致许多毒驾行为是因为其他违法行为才被牵出，甚至是在造成交通事故之后才被发现。
即使毒驾行为能够及时被发现，过轻的处罚力度对于毒驾的威慑与遏制作用也是微乎其微。尽管道路交通安全法等相关法律法规对毒驾所应承担的法律责任做出了相应规定，但目前毒驾在刑法中仍是空白。因此执法部门对毒驾肇事的后果只能根据其伤亡程度以交通肇事罪进行量刑，而对未造成伤亡的毒驾行为，则只能视为违法行为进行行政处罚。如此处罚，威慑力有限。有的吸毒驾驶人员心无顾忌，明知不可为而为之，更有甚者一而再、再而三地触犯法律。 毒驾入刑势在必行
用刑罚体现对毒驾的“零容忍”
血淋淋的事实告诉我们，唯有加强毒驾管控和查处工作、大力推进毒驾入刑，方能筑起牢固的堤坝，抵御来势汹汹的毒驾狂潮，需要源头管控、路面查处、事故必查，乃至加强禁毒工作等多管齐下才能有所成效。
公交、出租、物流、客货运等运输行业协会、企事业单位和相关社会团体要加大对驾驶员的宣传教育，营造共同抵制毒驾的社会氛围。在录用和日常管理的过程中，对驾驶员进行定期或不定期的吸毒筛查，提高准入门槛，清除害群之马。禁毒部门与交通管理部门应加强合作、共享信息。一方面，从源头上加强对吸毒贩毒等相关违法犯罪行为的打击力度，让隐性吸毒人员无处遁形。另一方面，从驾驶证申领、年检年审、路面检测查处等环节加强毒驾执法的强度。
除此之外，法学专家认为，加大毒驾处罚力度，推进毒驾入刑尤为重要。2011年，醉驾以“危险驾驶罪”纳入刑法并付诸实施。醉驾入刑后，酒驾、醉驾的发生率和事故率都大幅度下降。然而，危害远甚于醉驾的毒驾目前却仅为违法行为，毒驾入刑迫在眉睫。毒驾在刑法中的空白不仅会助长吸毒驾驶人员的侥幸心理，还会打击执法人员的执法信心和积极性。相反，毒驾入刑不仅能够对潜在的吸毒驾驶人员产生震慑作用，增强执法人员的执法信心和积极性，还能为建立制度化、规范化、常态化的毒驾防控模式提供有力的法律支持。毒驾入刑，体现的是对毒驾“零容忍”的坚决打击态度，是实现安全文明出行的必然要求。
毒驾入刑并非一蹴而就。公安部交管局相关负责人表示，各地基层执法单位需要在实践中不断积累经验，从而建立起完善、规范的执法标准，积极探索各个环节的执法模式，为实现毒驾入刑做好相关的铺垫与准备工作。
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抵制七类严重交通违法
今年全国交通安全日，主题是“抵制七类违法，安全文明出行”。这七类违法分别是超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线。
截至目前，我国机动车超过2.6亿辆，机动车驾驶人数量已达3亿，驾驶人数量、机动车增长速度位居世界第一。这七类违法行为的一个明显特征就是违反法律、野蛮驾驶、背弃文明。从近年交通违法查处情况看，超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类违法行为占所有交通违法行为总量近1/4。
超速是“马路第一杀手”;超载、占用应急车道常见多发;毒驾已成为严重危害交通安全的新问题，社会高度关注。从这七类交通违法行为发生的范围来看，既有城市地区，又有农村地区;既有高速公路，又有普通道路。从危害程度来看，超速、超载、酒驾、闯红灯导致的交通事故量大、恶性程度高;占用应急车道危害群众公共利益;不礼让斑马线，妨碍行人通行权利和直接危及行人生命安全。
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（编辑：shiyn）
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