【焦点】呼和浩特三环路最新进展,您想知道吗?(2)

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　　3、金海路改造提升工程：倒排工期，跑表计时

　　金海路改造提升工程位于首府北部市区，自东向西纵贯新城区、回民区、金川园区、土左旗，东起科尔沁路，西至黄金大道，全长约26公里。建设区包括主线、辅道、互通式立交及平行匝道出入口，工程采用高架+地面辅道的形式，在原道路上方修建高架桥，将原道路作为地面辅道进行路面改造。

　　记者在金海路施工现场看到，一个个高大的旋挖钻机正在作业，伴随着阵阵轰鸣，短时间内便桩基成孔。金海路改造提升工程由呼和浩特经济技术开发区负责，据呼和浩特经济技术开发区党工委书记李建平介绍，高架桥建设规模为双向6车道，设计速度60公里/小时，包含新建互通式立交3座、平行匝道出入口9处;地面辅道建设规模为双向6车道，设计速度40公里/小时，红线宽度为44-50米。“此项工程建设主体为经济技术开发区管委会，为贯彻市委决策部署我们成立了指挥部，制定了总体计划及专项方案，建立了‘每日调度、隔天踏查、每周例会’的工作制度，采用‘一线指挥、挂图作战、问题导向、现场督办’的工作方式，形成了‘主动服务、问题直报、倒排工期、限时办结’的推进机制，确保每一项分解后的工作都有人抓、有人管、有人督办。”李建平说。据了解，目前，金海路改造提升工程试验段已进场开始桩基施工，管线迁改工作正在昼夜施工，其他各项工作也正在按照“倒排工期、挂图作战、跑表计时、到点验收”的要求，依法依程序快速推进，确保2018年12月底建成通车。

　　4、巴彦淖尔路改造提升工程：细化任务，狠抓落实

　　“巴彦淖尔路改造提升工程是市委、市政府确定的重点工程，回民区举全区之力正在快速推进。”回民区委副书记、代区长云瑞鹏在接受记者采访时说。巴彦淖尔路改造提升工程由回民区负责，为此，回民区在第一时间排出工期表，抽调骨干力量充实到一线，跑手续、导管线、抓融资，各项工作按照既定计划顺利推进。

　　巴彦淖尔路改造提升工程南起南二环，北至北三环，全长约10.43公里，其中回民区段长约6.9公里，共需征收房屋367户。“我们成立了10个征拆指挥部，抽调近200名干部放弃休息日参与征拆。”云瑞鹏说。记者在采访中了解到，回民区在工程建设中从细化任务分工、倒排工期时间表、加大拆迁力度、加强各方协调等方面进行了部署，制定时间表，倒排工期，全力推进。具体要求为：2018年9月15日完成全部桩基钻孔;9月16日完成全部桩基钢筋;9月20日完成全部桩基砼;9月30日完成全部承台;10月10日完成全部桥墩工作以及全部盖梁和箱梁生产工作;10月15日完成全部箱梁安装工作;10月20日完成桥面系及交通设施安装工作;11月21日主线形象工程全部完工。按照这一时间要求，回民区主动与市规划、国土、城发等部门沟通配合，形成合力，一个节点一个节点地狠抓落实。

　　5、东影南路下穿农大地道工程：打通断头路 贯通南北线

　　东影南路规划为南北向的城市次干路，因其学苑东街至鄂尔多斯东街段规划线位与内蒙古农业大学东校区重叠，一直未能贯通，导致东影南路与鄂尔多斯东街、学苑东街交叉口成“断头路”，致使周边交通十分拥堵。为快速打通东影南路至学院东路的“断头路”，缓解城市交通拥堵情况，今年，市委、市政府将东影南路下穿农大地道建设列为我市重点建设项目。该工程施工起点南起南二环，北至学苑东街，主线下穿鄂尔多斯大街及农大校区，工程施工段总长度1390米，其中地道长度为1070.697米，地上道路长度319.303米。记者在施工现场看到，5台旋挖钻机正在紧张作业，据工程负责人介绍，5台旋挖钻机每天可完成旋挖钻孔桩25根。该工程共需灌注桩1224根、高压旋喷桩1040根。据了解，施工单位已于8月11日进场开始校内围挡施工，开始各类管线排查工作，并组织施工机械有序进场。截至记者采访时，已完成产值约4430.9万元，完成土方1万方，灌注桩340根，完成管线迁建3000米，新建门房两处，修补路面8749平方米。“到年底预计完成产值18622.2万元;1224根灌注桩全部完成，土方开挖15万方，完成鄂尔多斯大街南北幅顶板施工及6个节段暗埋箱涵。”呼和浩特市城建委主任张玮介绍说，呼和浩特市城建委将自加压力，与农大及各相关部门协同配合，攻坚克难，争取工程明年9月全部完工。